6163银河-www.net163.am(China)官网-think tank

复合材料液体成型技术LCM（LiquidCompositeMolding）是将液态聚合物注入铺有纤维预成型体的闭合模腔中，或加热预先放入模腔内的树脂薄膜使其熔化，液态聚合物在流动充模的同时完成对纤维的浸渍，经过固化过程成型为制品的复合材料制备技术。

在航空制造方面，复合材料液体成型技术具有设计制造成本低、制件尺寸控制精准、操作自由度大、适合于复杂结构整体化制造等优点。

液体成型技术对树脂的主要要求包括：
1.低粘度，流动性好，一般粘度控制在200-300mPa.s
2.注射温度下有足够长的适用期，在充满模腔期间粘度不能明显增加；
3.良好的固化特性：固化时放热少，固化温度不应太高，从凝胶化到固化及脱模的时间短，提高生产效率；
4.低挥发份含量，固化过程中不产生气体副产物；
5.与碳纤维具有良好浸润性和黏结强度；
6.固化收缩率低，保证制品的尺寸精度和表面质量；
7.综合性能优异：具有高的力学强度、模量、韧性、耐温和耐老化性能，还有满足制品使用的技术要求。

6163银河.net163.am聚合物MERICAN3768液体成型树脂的性能特点、适用场合、技术指标如下：

性能特点：
1.单组份环氧树脂系统；
2.80℃注射，80℃时的粘度250mPa.s左右；
3.树脂工艺适用期长，80℃下12h后粘度不超过300mPa.s；
4.固化制度180℃2-3h；
5.极佳的耐湿热性能，玻璃化转变温度（Tg）210℃

应用场合：
MERICAN3768环氧树脂主要作为RTM工艺的基体树脂制成碳纤维复合材料，应用在飞机的升降舵、前后缘舱、方向舵、扰流板、整流罩及相关的承力结构中。

树脂浇铸体技术指标：

应用案例：

碳纤维复合材料升降舵壁板，

长5.5m，最宽处1.2m

MERICAN3768环氧树脂（6163银河.net163.am聚合物）

碳纤维织物：NCF布（萨泰克斯，Saertex）

纤维体积含量：55%

作者：前程